नेपालको पश्चिम हिमाली भेगका लागि जीवनरेखा मानिएको कर्णाली करिडोर अब कालोपत्रे गर्ने चरणमा प्रवेश गरेको छ। राष्ट्रिय गौरवको आयोजना अन्तर्गत पर्ने कर्णाली करिडोर को ५० किलोमिटर खण्डका लागि पहिलो पटक कालोपत्रेका लागि ठेक्का लगाइएको छ।
सडक विभाग, उत्तर-दक्षिण व्यापारिक मार्ग विस्तार आयोजना अन्तर्गत खुलालु-सरिसल्ला सडक आयोजना कोल्टिले फागुन २ गते ठेक्का आह्वान गरेको हो।
५० किलोमिटर कालोपत्रेका लागि ४ अर्ब २३ करोडको ठेक्का
कर्णाली करिडोरको बाजुराको पिलीचौरदेखि बाजुराको कुवाडीसम्म २३.७ किमि र कुवाडीदेखि हुम्लाको सर्केगाड गाउँपालिका-१ तुम्चासम्म २७.३ किमि गरी कुल ५० किलोमिटर सडक कालोपत्रे गर्न ४ अर्ब २३ करोडको ठेक्का सम्झौता भएको छ।
सडक निर्माण तीन वर्षभित्र सम्पन्न गर्ने लक्ष्य राखिएको छ।
यो सडक कालीकोटको खुलालुदेखि हुम्लाको सरिसल्लासम्म १२३ किलोमिटर लम्बाइको छ। अहिले ५० किलोमिटरमा कालोपत्रे गरिनेछ, भने अर्को वर्ष खुलालुदेखि बाजुराको पिलीचौरसम्म ६० किलोमिटरको ठेक्का लगाइनेछ।
सडक विभागका अनुसार, बाँकी हुम्लाको तुम्चादेखि सरिसल्लासम्मको १३ किलोमिटर खण्ड पनि आगामी वर्षमा ठेक्का आह्वान गर्ने योजना छ।
सेनाले ट्र्याक खोल्यो, सडक विभागले कालोपत्रे गर्दै
कर्णाली करिडोर २०६४ सालमा कालीकोट-हुम्ला-जुम्ला सडक आयोजनाका रूपमा सुरु भएको थियो।
तर, काममा ढिलाइ हुन थालेपछि २०७१ सालमा सरकारले नेपाली सेनालाई निर्माणको जिम्मा दियो।
• २०७१ चैतदेखि नेपाली सेनाले काम थाल्यो।
• सेनाले कर्णाली नदी किनारैकिनार दर्जनौं भीर-पर्वत छिचोल्दै ट्र्याक निर्माण गर्यो।
• सेनाले २०८० पुस १५ गतेसम्म ११२ किलोमिटर सडकको ट्र्याक खोलेर सडक विभागलाई हस्तान्तरण गर्यो।
• सेनाले अहिले पनि ११ किलोमिटर सडकमा काम गरिरहेको छ।
अब सडक विभागले सडकको स्तरवृद्धि तथा कालोपत्रे गर्ने काम अघि बढाएको छ।
भारत-चीन जोड्ने अन्तरदेशीय व्यापारिक मार्ग
कर्णाली करिडोर त्रिदेशीय व्यापारिक मार्गका रूपमा विकास गर्ने सरकारको योजना छ।
• यो सडक भारतको रुपडिहा-नेपालगञ्ज नाकाबाट सुरु भई बाजुरा, हुम्ला हुँदै चीनको तिब्बत सीमासम्म पुग्नेछ।
• व्यापारिक रूपमा यो सडक नेपालको महत्वपूर्ण नाकासम्मको पहुँच सहज बनाउनेछ।
• भौगोलिक विकटता भएका बाजुरा, हुम्ला, कालीकोट र मुगुका स्थानीयका लागि जीवन बदल्ने मार्ग बन्नेछ।
स्थानीयवासीमा आशा र उत्साह
कर्णाली करिडोर बाजुरा, हुम्ला, कालीकोट र मुगुका बासिन्दाका लागि उज्यालो भविष्यको संकेत बनेको छ।
हुम्लाको तुम्चाका मिलन बुढा भन्छन्:
“हाम्रा पुर्खाहरू महिनौं हिँडेर भारी बोकेर खाद्यान्न ल्याउँथे। अब हाम्रो पुस्ताले गाडी चढेर सामान ल्याउन सक्छ। यो सडकले हाम्रो जीवन फेर्नेछ।”
बाजुराका प्रदेश सांसद नरेश शाही भन्छन्:
“कर्णाली करिडोर बाजुरा र कर्णालीका बासिन्दाको जीवन उकास्ने मेरुदण्ड बन्नेछ।”
हिमाली क्षेत्रमा सडक निर्माणले पर्यटन प्रवर्द्धन, व्यापारिक विकास, स्वास्थ्य पहुँच, शिक्षा सुधार लगायतका क्षेत्रमा ठोस परिवर्तन ल्याउने विश्वास गरिएको छ।
हुम्ला जाने एक मात्र सडक यही कर्णाली करिडोर भएकाले यस क्षेत्रको समग्र विकासको मुख्य आधार यही सडक बन्नेछ।
रारा पर्यटक मार्गको रूपमा पनि उपयोगी
कर्णाली करिडोरले नेपालकै प्रमुख पर्यटकीय गन्तव्य रारा ताललाई पनि अझ सहज पहुँच दिलाउनेछ।
• अहिले नेपालगञ्ज हुँदै मुगुको रारा पुग्न कठिन यात्रा गर्नु परे पनि कर्णाली करिडोर पूरा भइसकेपछि सो मार्ग सहज हुनेछ।
• बाजुरा हुँदै रारा जान चाहने पर्यटकका लागि नयाँ विकल्प खुल्नेछ।
कर्णाली करिडोर विकासको मेरुदण्डका रूपमा अघि बढ्दैछ।
• ५० किलोमिटर कालोपत्रे गर्ने ठेक्का भइसकेको छ।
• बाँकी सडक सुधार र कालोपत्रेको योजना कार्यान्वयन हुँदैछ।
• त्रिदेशीय व्यापारिक मार्ग का रूपमा यसले नेपालको व्यापार र पर्यटनमा टेवा पुर्याउनेछ।
• स्थानीयको जीवनस्तर उकास्ने, रोजगारी सिर्जना गर्ने, स्वास्थ्य सेवा तथा शिक्षामा पहुँच वृद्धि गर्ने र स्थानीय उत्पादन बजारसम्म पुर्याउने प्रमुख साधन बन्नेछ।
“कर्णाली करिडोरले अब हिमाली क्षेत्रका बासिन्दाको जीवनस्तरमा वास्तविक परिवर्तन ल्याउने आशा गरिएको छ।”
